在焊接鋼絲網(wǎng)的過程中,焊接鋼絲網(wǎng)的強(qiáng)度和彈性都很高,焊接接頭的強(qiáng)度也很高。它有一個非常獨(dú)特的抗剪強(qiáng)度。整個承載力可以均勻地附著在每一個混凝土結(jié)構(gòu)上,克服了原來鋼筋的粘結(jié)。如強(qiáng)度低、平面剛度差、施工被人踐踏變形等一系列情況,且仲裁面高度必然會發(fā)生不同的變化,在一定程度上會影響整個結(jié)構(gòu)的承載力,也能有效地提高結(jié)構(gòu)的承載力。無效的面筋保護(hù)。保護(hù)太少的現(xiàn)象。
除了鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件的施工外,鋼筋網(wǎng)片更適用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件。例如,它用于交通、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)施工在交通工程中的應(yīng)用:高速公路混凝土路面軟基、橋面鋪裝、橋墩綜合防護(hù)、收費(fèi)廣場混凝土面、鐵路路、車站廣場與貨物混合地、機(jī)場跑道、貨場、方形混凝土面、隧道襯里和代碼頭、端口等。
帶肋鋼筋網(wǎng)能顯著提高鋼筋工程質(zhì)量,明顯提高施工速度,帶肋鋼筋網(wǎng)可以增強(qiáng)混凝土的抗裂性,具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。帶肋鋼筋網(wǎng)主要用于市政橋梁和公路橋梁橋面鋪裝、舊橋面改造、橋墩防裂等。我國數(shù)千座橋梁的質(zhì)量驗收表明,采用焊接網(wǎng)對橋面鋪裝質(zhì)量有明顯的提高。重慶帶肋鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎沒有裂縫,鋪裝速度提高50%以上,橋面鋪裝成本降低10%左右。橋面鋪裝層帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用焊接或預(yù)冷帶肋鋼網(wǎng),不得采用系桿鋼網(wǎng)。
鋼筋焊網(wǎng)經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬎阈:耍侔丛O(shè)計規(guī)格準(zhǔn)確編排,然后再通過電流使其縱橫鋼筋交叉點焊接到一起,整片網(wǎng)間距尺寸整齊均一,其應(yīng)力傳遞均勻,荷載可均勻傳布與整個混凝土結(jié)構(gòu)之上,網(wǎng)片剛度大,彈性好,施工時受操作人員和機(jī)械作用發(fā)生變形的可能性很小,位置易于控制,橋面鋪裝層中鋼筋位置要求嚴(yán)格,鋼筋焊網(wǎng)平整可使保護(hù)層厚度均勻。保證施工質(zhì)量。采用I級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑,且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度,一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍,有抗震要求的結(jié)構(gòu),不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍
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